1. 劳动力和物资短缺

2020-21 年见证了几次裁员和隔离，使全球市场处于动荡之中。领导者不仅面临授权问题，而且还发现采购和供应链运营中的关键职位人员配备问题。领导者将不得不依靠技术和自动化来建立凝聚力，并将重点转移到规模更小、更集中的采购团队。
根据供应链管理研究所的报告，每一种关键商品要么稀缺，要么价格上涨，导致供应链管理短缺和复杂化。换句话说，材料短缺将继续存在，企业预计到 2022 年仍将存在问题。

2. 运费上涨

2021 年，卡车和多式联运创下新高，而现货价格全面翻了一番：厢式货车（+18%）、冷藏车（+25%）、平板车（+27%）。此外，海运价格和空运价格也暴涨，使任何容量的货物运输都变得困难。
因此，运费价格波动仍将是2022 年供应链行业面临最大挑战之一。

3、港口拥堵

在过去的两年里，前往世界各地港口的船只都有等待时间。2021 年 10 月，超过 50 艘集装箱船在洛杉矶和长滩外聚集，从中国卸货。话虽如此，当船舶寻求获得货物时，特别是在海外港口的僵局会造成延误。因此，两端的瓶颈导致进出口业务需要额外的交货时间，最终扰乱国内供应链。
根据美国全国客户经纪人和货运代理协会 (NCBFAA) 的说法，虽然港口拥堵并不是一个新问题，但 2022 年可能会出现历史性的等待时间和供应链瓶颈。

4. 需求预测相关问题

虽然 2020 年的全球停产在很大程度上扭曲了供应商数据，但 2021 年出现了一些复苏，使得该数据作为未来预测的标准相对不可靠。这导致供应链领导者无法遵循适当的基准。
随着前所未有的需求增长，满足它仍然是一个挑战。因此，供应链领导者将不得不依靠趋势数据来预测这一年，并考虑从库存到预算和定价等所有方面的先前基准。